Este proyecto se enmarca en el Programa Nacional de Cooperación público-privada, subprograma INNPACTO 2012-2015, cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER)
El Grupo de Neuroquímica y Neuroimagen de la Universidad de La Laguna en colaboración con el Departamento de Ingeniería Mecánica del Instituto Tecnológico de Canarias (ITC) y la empresa Informática y Equipamiento Médico de Canarias, S.A , ha iniciado el desarrollo del proyecto de I+D basado en la implementación de un Sistema Avanzado de Navegación (SAN) de asistencia a la movilidad y orientación de personas con discapacidad visual.
Este proyecto I+D, cofinanciado por el Ministerio de Economía y Competitividad, en el marco del Programa Nacional de cooperación Público-Privada Subprograma INNPACTO, y por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), persigue crear un dispositivo que permita al usuario ciego o deficiente visual anticiparse a la presencia y posición de posibles obstáculos y accidentes tanto del terreno como en el espacio superior al mismo, y moverse evitando colisionar con ellos, así como tomarlos como referencia para planificar su trayectoria de navegación inmediata.
El objetivo último es la implementación de un sistema precompetitivo avanzado, portátil, ergonómico y de medio/bajo costo para dar asistencia a la movilidad y orientación de personas con discapacidad visual, basado en la representación háptica y auditiva del entorno y de la información textual presente en la escena.
El dispositivo en el que se está trabajando detectará, por un lado, las características y obstáculos presentes en el entorno cercano, tales como escalones, huecos, etc. del suelo, y objetos y superficies a la altura de la mirada del usuario, y por otro lado, el texto que se encuentre bajo el alcance de visión del sistema.
Con el desarrollo del sistema SAN se desea lograr que las personas con discapacidad visual cuenten con una solución tecnológica que realice las siguientes tareas: Detección de obstáculos para la movilidad mediante sensores de mapas de profundidad (3D); adecuación de las imágenes de los obstáculos y el entorno al punto de vista del usuario del sistema, y representación del entorno y los obstáculos detectados en forma de mapa táctil y auditivo que provea una imagen de sustitución sensorial a la persona discapacitada visual, de manera que le asista en la toma efectiva de decisiones relacionadas con su movilidad y orientación.